美国“基拉韦厄”级弹药补给船
“基拉韦厄”级弹药补给船是美国海军20世纪60-70年代发展的一级单功能补给船，首船1965年3月订购，1968年8月服役。共建造8艘，现役4艘均由诺·格公司英格尔斯船厂建造。“基拉韦厄”级已经进入服役末期，即将被“刘易斯和克拉克”级干货弹药船代替。
表 现役“基拉韦厄”级弹药补给舰列表
|
舰名 |
当前舷号 |
服役日期 |
备注 |
|
基拉韦厄 |
T-AE 26 |
1968.8.10 |
退役 |
|
比尤特 |
T-AE 27 |
1968.12.14 |
退役 |
|
圣巴巴拉 |
T-AE 28 |
1970.7.11 |
退役 |
|
胡德山 |
T-AE 29 |
1971.5.1 |
退役 |
|
弗林特 |
T-AE 32 |
1971.11.20 |
在役 |
|
沙斯塔 |
T-AE 33 |
1972.2.26 |
退役 |
|
贝克山 |
T-AE 34 |
1972.7.22 |
退役 |
|
基斯卡 |
T-AE 35 |
1972.12.16 |
退役 |
图 “沙斯塔”号弹药补给舰
总体性能
性能特点
“基拉韦厄”级弹药补给舰的主要任务是运输并在行进中向其他舰只分发弹药，此外还可向舰队提供有限数量的燃油、淡水和战斗储备物资，及有限的舰船维修服务和其它的特种工程服务项目。该级补给舰有四个货舱，根据堆放的弹药和不同的防火、灭火要求划分成14个弹药库，四个货舱共装有6部高速弹药升降机。舰上还有一个能起降任何型号军用和商用直升机的起降平台。
舰上设有7个常规的连接补给站（CONREP），右舷3个，左舷4个；1座燃油补给站；左右舷可同时进行补给作业。还有四座油料接收站，可从其它舰上获得燃油；四个货物起吊杆，可向码头或驳船上输送货物。还可利用CH-46直升机进行垂直补给。
图 “弗林特”号准备为“林肯”号补给
舰上装有现代化卫星通讯系统，这种高效的系统不会因无线电波干扰或信息积压而引起处理延迟，指挥控制、操作命令及从其它舰船上发来的补给请求均能实时进行处理。舰上装有自动推进系统，舰上人员能遥控推进系统。
性能参数
满载排水量 : 19940吨
全长 : 171.9米
型宽 : 24.7米
吃水 : 8.5米
航速 : 20节
续航力 : 10000海里/18节
人员编制 : 133
动力系统 : 3台福斯特-惠勒锅炉，1台GE蒸汽轮机，功率16.4兆瓦（22000马力），单轴。
直升机 : 2架CH-46E直升机。
雷达 : 2部I波段导航雷达，URN 25塔康。